目(mu)前，我國中小型(xing)鋰電池儲能(neng)(neng)(neng)(neng)項目(mu)不(bu)斷。2012年雖然沒有像“張北風光儲輸(shu)項目(mu)”20MW的(de)大型(xing)項目(mu)，但是在政府高度(du)熱(re)情的(de)簇擁下，中小型(xing)儲能(neng)(neng)(neng)(neng)項目(mu)不(bu)斷。國家能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)局提出到(dao)2020年，在全國規模以上城市推廣使用分(fen)布(bu)式能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)系(xi)統，裝機容量達到(dao)5000萬(wan)千瓦，并擬(ni)建設10個(ge)具(ju)有各類典型(xing)特(te)征(zheng)的(de)分(fen)布(bu)式能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)示(shi)范區域。在“十(shi)二(er)五”期(qi)間，將在太陽能(neng)(neng)(neng)(neng)、風能(neng)(neng)(neng)(neng)占(zhan)優勢(shi)的(de)地區建設微(wei)電網示(shi)范區，同時還將推動建設100座新能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)示(shi)范城市。
2012年(nian)啟動的儲(chu)能(neng)(neng)項(xiang)(xiang)目(mu)有(you)中(zhong)廣核核電(dian)(dian)(dian)站高容量電(dian)(dian)(dian)池(chi)儲(chu)能(neng)(neng)項(xiang)(xiang)目(mu)，工程規模為(wei)2.5MW/3.5MWh，龍(long)源(yuan)西藏阿(a)里微網光(guang)伏發電(dian)(dian)(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)儲(chu)能(neng)(neng)系統(tong)3.2MWh，吐(tu)魯番示范區屋頂光(guang)伏電(dian)(dian)(dian)站暨微電(dian)(dian)(dian)網試(shi)點工程、內(nei)蒙風電(dian)(dian)(dian)移(yi)動儲(chu)能(neng)(neng)示范系統(tong)等等一系列中(zhong)小(xiao)儲(chu)能(neng)(neng)項(xiang)(xiang)目(mu)。盡管鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)自身的成(cheng)本、壽命、安全，均(jun)衡技術等問題有(you)待解決；但中(zhong)小(xiao)儲(chu)能(neng)(neng)項(xiang)(xiang)目(mu)遍地開花，對(dui)動力鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)行業(ye)而言，無疑是一個(ge)可喜的信號(hao)。
另外(wai)，由于現在大力推廣(guang)電動(dong)汽(qi)車，而其中(zhong)(zhong)的(de)(de)儲能裝置，將是電動(dong)汽(qi)車的(de)(de)核心之一。據統計，2012年(nian)(nian)(nian)動(dong)力鋰電池出(chu)口金額約(yue)7億(yi)元，其中(zhong)(zhong)直接(jie)(jie)出(chu)口1.5億(yi)元，通(tong)過(guo)整車廠(chang)商、系(xi)統集(ji)成商等間接(jie)(jie)出(chu)口約(yue)5.5億(yi)元。相比(bi)2011年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)出(chu)口額增長超(chao)過(guo)100%。其中(zhong)(zhong)比(bi)亞迪(di)、ATL、中(zhong)(zhong)聚電池等企業在這(zhe)方面的(de)(de)拓(tuo)展取得(de)了一定的(de)(de)成績。比(bi)亞迪(di)獲得(de)了英國、加拿大、芬蘭、巴(ba)西、泰國等國家的(de)(de)電動(dong)汽(qi)車或電動(dong)大巴(ba)的(de)(de)訂(ding)單，合計超(chao)過(guo)20MW,鋰電池產值(zhi)(zhi)超(chao)過(guo)8000萬(wan)元；ATL已經通(tong)過(guo)德(de)國寶馬公司的(de)(de)測試，明年(nian)(nian)(nian)供(gong)應電池的(de)(de)數量(liang)將超(chao)過(guo)200組，產值(zhi)(zhi)將超(chao)過(guo)2000萬(wan)元；此外(wai)，中(zhong)(zhong)聚電池60%的(de)(de)電池是通(tong)過(guo)香港(gang)公司銷往世界各地。
2012年4月18日，國務院(yuan)討論通過了(le)《節能與新能源汽(qi)車(che)產業發展規(gui)劃(2012~2020年)》(下稱《規(gui)劃》)，明確了(le)以純(chun)電驅動為汽(qi)車(che)工業轉(zhuan)型的(de)主要戰略(lve)取(qu)向，推廣普及非插電式(shi)的(de)混(hun)合(he)動力(li)汽(qi)車(che)，并(bing)提(ti)出了(le)在2015年純(chun)電動以及混(hun)合(he)動力(li)車(che)累計(ji)產銷量達(da)到50萬輛，到2020年超過500萬輛的(de)目標。
《規劃》的出臺，在坊(fang)間引發巨大關注。諸多專家認(ren)為，此(ci)舉將促進汽(qi)(qi)車業進入新(xin)一(yi)輪發展期，此(ci)外，還在無形中為節能(neng)與新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車的核心部件(jian)動力(li)電(dian)池產業勾勒出一(yi)個龐大的市場輪廓。
據資料顯示(shi)(shi)，2008年全球鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)池(chi)(chi)產量(liang)(liang)為27.8億顆，產業(ye)規模(mo)71億美(mei)元，到(dao)了2011年鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)池(chi)(chi)產量(liang)(liang)增(zeng)長到(dao)46.4億顆，產業(ye)規模(mo)153億美(mei)元。在《2012年中(zhong)國(guo)(guo)鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)池(chi)(chi)產業(ye)研(yan)究》顯示(shi)(shi)，中(zhong)國(guo)(guo)是(shi)世(shi)界上除日(ri)本外較(jiao)大的鋰(li)離子(zi)(zi)電(dian)池(chi)(chi)生產國(guo)(guo)及(ji)主要消(xiao)費國(guo)(guo)，規模(mo)達到(dao)397.4億元。而《規劃》這一(yi)強大的助推(tui)劑，將有望改變當前(qian)世(shi)界鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)產業(ye)格局(ju)。